9月10日上午，随着84726次、68763次货物列车先后从延安站普速场上、下行线路顺利通过，标志着由西成客专陕西公司建设，中铁二十一局施工的西延高铁延安站普速场改造全面完工顺利开通运营。这也意味着延安站即将转入高速场施工新阶段，西延高铁建设进一步加快。

记者了解到，延安站位于革命老区陕西省延安市宝塔区。随着西延高铁建设的推进，既有延安站不能满足群众的出行需求和社会发展的需要，增建高速场势在必行。

作为该项目的勘察设计单位，中铁第一勘察设计院集团有限公司西延铁路站场专业负责人母柏松介绍：“为满足既有包西铁路正常运营条件，确保西延高铁顺利接入延安站，延安站于2023年2月启动扩能改造。工程在维持既有站房和设备设施的基础上，对车站两端咽喉和部分站台进行了改建，并将部分既有线路改建为高速车场，另外新建了普速场。”按照站改施工设计，延安站将分设高速、普速2个站场，东侧为普速场6股道，西侧为高速场4股道。延安站也将成为高铁、普速混合型车站，旅客出行将更加便捷。

据了解，西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。为做好延安站改施工配合工作，中国铁路西安局集团有限公司安排车务、工务、电务、供电等相关单位，投入大量人力物力，紧盯行车安全及作业安全，协调解决车、机、工、电、供等专业结合部问题。此次延安站普速场改造及还建包西铁路顺利开通，为西延高铁引入延安站施工腾出了场地条件，西延高铁建设进度不断加快

对此，铁路部门温馨提示，按照施工组织安排，自2024年9月份至2025年12月底，延安站将进行高速场封锁施工。在此期间，一、二、三站台封闭停止使用，所有候车旅客均由一楼候车室检票乘车。为给旅客提供更好的候车条件，延安站将军人候车室临时改造成第五候车室，增设6个进站闸机通道，配置客运静、动态标识，作为大客流组织使用。同时，在第一、第二候车区增加 6 台自助闸机，最大限度为旅客出行提供便利。（西安报业全媒体首席记者 梁璠 西安铁路局供图）

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